新民晚报“上海时刻”出品

1993年5月28日，1号线南段锦江乐园站至徐家汇站通车试运营。上海地铁由此出发，陪伴着市民乘客一同成长、进步，为城市发展“增能提速”。

30年后的5月，一群“铁丝”相聚锦江乐园站，通过参观“最开始的信号楼”、“最早的列车”和“最老的调度所”，回忆地铁运营30年来的点点滴滴。

(资料图片)

顾名思义，“铁丝”是地铁粉丝的简称。上午9点，上海地铁运营30周年“铁丝开放日”活动开始，第一站来到了与锦江乐园站一墙之隔的“最老基地”——1号线梅陇车辆基地。

在一座平平无奇的五层建筑前，初代调度员周捷介绍，这座信号楼被地铁人称为“小白楼”，是一开始上海地铁调试和通车指挥工作的办公地，上海第一辆地铁列车就从这里出发。

周捷拿出一副“手绘长卷”现场展示，“可以看到当时的1号线线路图，都是手绘的，在那个没有电脑、没有显示器、没有专业软件的年代，行车线路细节全都记在了纸上。比如汉中路区间内有一个千分之二的坡度，这里就标注了出来。”

“铁丝”们透过信号楼的窗户，眺望着不远处繁忙的1号线车库。记者发现，来参观的人中，不光有上了年纪的市民，还有小学生和中学生，也有研究生和博士生。

“父母特意替我上学请假，也支持我来了解上海地铁的过去。”初二的蒋同学对于地铁的热情溢于言表，“我还记得第一次在莘庄，妈妈带我坐上地铁，这个在轨道上跑得飞快的交通工具让我无比震撼！”采访中，他期望上海地铁线路能越来越多，未来30年继续蓬勃发展。

而来自同济大学交通运输学院的王同学则带着专业眼光来参加活动。“师姐是研究灵活编组课题的博士生，我是研究生，从地铁的历史来探究地铁的发展让我们受益匪浅。”他觉得能在上海地铁“30岁生日”时参加活动十分荣幸。

随后一行人来到停车库，看到了上海地铁最老的1号线列车之一，0106号列车。作为即将退役的1号线“古董”列车，它默默停靠在检修线上。大家戴着安全帽，以0106号列车为背景，拍下了一张属于“铁丝”的大合影。

据了解，“铁丝开放日”活动后续将继续通过官方微博、微信招募，感兴趣的市民可别错过了。从1993年到2023年，上海地铁从单线到成网，从观光运营到交通主干，陪伴着乘客的出行，见证着城市的发展。在这里，让我们一起对上海地铁说声祝福——30岁，生日快乐！（新民晚报记者 董怡虹 陈炅玮）

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